Mosty przez Wartę miał Poznań co najmniej od X, jednak aż do XIX w. były to konstrukcje drewniane. Jeden z nich, zwany Wielkim, leżący w miejscu dzisiejszego mostu Rocha, widnieje na perspektywicznym rysunku z roku 1618 (miedzioryt Brauna-Hogenberga). Miał ok. 250 m długości i łączył Groblę z Miasteczkiem (wcześniej Łacina, obecnie św. Roch). Wielokrotnie niszczony przez powodzie i wojny zniknął na długo z map miasta w roku 1771, po zniszczeniu podczas konfederacji barskiej. Dopiero w 1904 roku został ogłoszony przetarg na budowę nowej przeprawy, a kamień węgielny położono 8 listopada 1911 roku. Autorem projektu był miejski radca budowlany Hugo Schulz. Trwająca 17 miesięcy budowa doprowadziła do powstania pięcioprzęsłowego mostu o długości 220 m i szerokości 12 m. Most ten wysadziły we wrześniu 1939 wycofujące się oddziały polskie. Odbudowany prowizorycznie przez Niemców dotrwał do oblężenia miasta przez Armię Czerwoną. Powojenną formę, do której nawiązuje również dzisiejsza przeprawa, most uzyskał w wyniku odbudowy z roku 1949.Dzisiejszy most ma długość 223 m, szerokość 28 m, chodniki i ścieżki rowerowe w chodniku po obu stronach, dwie jezdnie i wydzielone torowisko tramwajowe.
Czy wiesz, że zachowane przęsło starego mostu uciekło we wrześniu 2007 r. z miejsca, na którym je pozostawiono? [Zobacz],
| [Data utworzenia: brak informacji] |